24U-4-A
Дисплей и зуммер
■ тип дисплея: светодиодный
■ крепление дисплея: 2х сторонний скотч или саморез
■ варианты размещения дисплея: на торпедо, на зеркало, на потолок
■ визуальное предупреждение: цифровая и графическая индикация, шкала приближения для левой и правой стороны
■ варианты индикации: обычная, перевернутая, перевернутая-зеркальная
■ звуковое предупреждение:
отдельный зуммер, регулировка громкости, выбор тональности предупредительного сигнала
Универсальный блок управления
■ Защитный кожух разъемов
■ Раздельное подключение индикатора и зуммера
■ Маркировка разъемов подключения
■ Номинальное рабочее напряжение 12V DC
■ Рабочая частота 40kHz
■ Ток потребления <250mA
■ Рабочая температура -40°С~+80°С
Переключатель 1: выбор режима работы системы:
■ для переднего бампера.
■ для заднего бампера.
Переключатель 2:
■ дополнительное время активации в режиме «для переднего
бампера»: после того, как педаль тормоза будет отпущена, система
продолжит работать 8 или 20 сек.
■ изменение минимального расстояния реагирования на
препятствия в режиме «для заднего бампера»:
увеличение минимального расстояния до объекта, при котором
система парковки будет выдавать сигнал остановки с 30см до 50см
(+20см) (для машин с фаркопом, запасным колесом, сцепным
устройствой и т.п.)
Переключатель 3: высота установки датчиков
■ 55-65 см от уровня земли.
■ 45-54 см от уровня земли.
Датчики A
■ установка с внешней стороны бампера
■ резиновый демпфер крепления
■ провод датчика имеет дополнительный влагозащищенный разъем
■ надежная фиксация датчика в бампере
■ возможна самостоятельная окраска
■ посадочное отверстие 19 мм
■ кабель подключения датчика к блоку управления 4,5м
■ угол наклона бампера компенсируется проставочными кольцами
Основной функционал систем uPAS в режиме переднего или заднего бампера
Самодиагностика датчиков
Каждый раз при активации системы, выполняется проверка исправности датчиков.
Запоминание выносных элементов
Если в зону видимости датчика попадает выступающий элемент автомобиля (запасное колесо, фаркоп, силовая защита бампера и т.п.), функция позволяет обучить систему и в дальнейшем не реагировать на него.
Выбор высоты установки датчиков
Выбор оптимальной чувствительности датчиков в зависимости от фактической высоты установки.
Возможность подключения 2х или 4x датчиков
Для работы системы в 2х датчиковом режиме, возможно использовать либо два центральных, либо два крайних канала блока управления.
Дополнительный функционал систем uPAS в режиме переднего бампера
Выбор времени активации
Система активируется и работает при нажатой педали тормоза. После того как педаль тормоза будет отпущена, система может продолжитьработать 8 или 20 сек, зависимости от типа коробки передач.
Работа при движении в любом направлении
Система активируется и определяет препятствия перед автомобилем как при движении вперед, так и при движении назад.
Интеллектуальное оповещение
Звуковое предупреждение звучит только в случае, если расстояние до препятствия сокращается. В случае, если расстояние до препятствия увеличивается или остается неизменным более 5 сек., звуковое предупреждение отключится. Если расстояние до объекта менее 0,4м, предупреждение не отключается. Визуальное оповещение работает всегда.
Дополнительный функционал систем uPAS в режиме заднего бампера
Чистое питание
В случае необходимости, для обеспечения стабильной работы блока управления системы, есть возможность сделать развязку питания: основное «чистое» питание – ACC, активация системы – цепь лампы заднего хода.
Индикация включения системы
Если система находится в активном состоянии, дисплей информирует об этом соответствующей индикацией.
Вынос нуля
Функция увеличения дистанции до объекта, при котором система будет сигнализировать о необходимости остановиться с 30см до 50см (+20см). Например, для автомобилей с фаркопом, запасным колесом, сцепным устройством и т.п.
Комплектация
| | |
